客运车辆客运系统送往应用分为两部分:长途客车的应用和市内公共交通客车的应用。市内公共交通客车经常会遇到半路塞车,这样在前面站点候车的乘客等到脖子都长了,而后面的几辆客运车却因为堵车堆在了一起。调度中心在屏幕上看到这种情况,就可以及时地调配车辆资源,通过加开短线班次,避开塞车地段,及时疏导两端的客流。同样,如果某条线路客流量大,车辆资源紧张,也可以及时调度其他线路的车辆,---地服务乘客。路上遇到特殊情况,司机也可以及时向调度中心---。在路上遇到塞车、车辆故障等异常情况,司机可以轻轻一按gps终端设备上的按钮,预设的指令就会发送到调度中心,让他们了解路面的情况,及时应对。
越界报警功能对于按一定路线(区域)运行的车辆,管理部门可以设定车辆的运行界限(或线路),当车辆超出界限(或线路)时,车载设备将自动向客户服务中心发出车辆越界(或线路)报警,中心将自动对车辆实时---,监控人员可用短消息(发指令)或以语音形式通知司机到相关的监控站点进行登记或行驶回正确的运行道路上。区域断开网络功能(危险品运输)危货运输的危险性决定了它与其它货物运输的不同,很多时候在某些危险区域是不能有信号传输的,校车汽车行驶记录仪回收,这使得危货运输车辆不能使用gps监控系统,以至于迟迟不能对车辆进行科学化的管理与---。在车辆进入禁止信号传输区域时,网络自动断开,设备本身记录车辆运行情况,离开区域后设备自动连接网络,把在危险区域内记录的车辆行驶情况上传给中心服务器。
货运车辆车辆在运输过程中所产生的费用主要由路桥费、油费、人员工资等构成。由于运输行业信息化水平比较低,不能掌握运输途中的车辆运行情况,经常有司机偷油。企业可以通过油耗检测器(需加油耗检测器),有效地管理车辆用油,可实时监控车辆的实际耗油量,可监控车辆加油时间,加油位置,可有效解决车辆油耗与报销不符的情况,可故意一车多驾分开考核的问题,可解决眼下行业普遍存在的多报销少加油或先加满然后抽取私自卖掉以及张冠李戴的现象,gps设备还能统计出车辆的行驶里程,有利于明确车辆的保养时间、计算出所支付的路桥费以及为企业考核司机工资(里程工资)提供一个依据,直接地减少了车辆运输过程中所产生的成本,有效地监控了司机的行为。据报告显示,我国运营车辆的空载率在45%左右,车辆实时调度监控系统的应用为组织货源和灵活配货提供了方便,能---的减少车辆的空载率。
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